目前，市場(chǎng)上智能電機(jī)保護(hù)器未有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，型號(hào)規(guī)格五花八門。制造廠商為了滿足用戶不同的使用需求派生出很多的系列產(chǎn)品，種類繁多給廣大用戶選型帶來諸多不便，用戶在選型時(shí)應(yīng)充分考慮實(shí)際需求，合理選擇保護(hù)功能和保護(hù)方式，才能達(dá)到良好的保護(hù)效果，達(dá)到提高設(shè)備運(yùn)行可靠性，減少非計(jì)劃停車，減少事故損失的目的。
 

　　智能電機(jī)保護(hù)器是常用的裝置，在保護(hù)器的保護(hù)功能中，堵轉(zhuǎn)保護(hù)功能和阻塞保護(hù)功能作用都是為了防止由于電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子卡死停止轉(zhuǎn)動(dòng)，引發(fā)電流升高，導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)損壞。因此，通過檢測(cè)電動(dòng)機(jī)的電流整定值對(duì)電動(dòng)機(jī)的狀態(tài)進(jìn)行判斷，從而進(jìn)行保護(hù)動(dòng)作。因?yàn)樽饔脵C(jī)理一致，所以很多用戶對(duì)于堵轉(zhuǎn)保護(hù)和阻塞保護(hù)的實(shí)際作用上的區(qū)別比較模糊。
 

　　堵轉(zhuǎn)保護(hù)和阻塞保護(hù)如果單從實(shí)際保護(hù)機(jī)理上來看，兩種保護(hù)是相同的。但是從保護(hù)產(chǎn)生的作用階段來說，兩者是有區(qū)別的。
 

　　堵轉(zhuǎn)保護(hù)主要在電動(dòng)機(jī)起動(dòng)過程種投入，當(dāng)電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行后，堵轉(zhuǎn)保護(hù)轉(zhuǎn)換為阻塞保護(hù)。
 

　　而阻塞保護(hù)則在電動(dòng)機(jī)運(yùn)行后投入，在電動(dòng)機(jī)起動(dòng)過程中不產(chǎn)生作用。也就說，堵轉(zhuǎn)保護(hù)和阻塞保護(hù)的區(qū)別就是作用時(shí)間的區(qū)別。
 

　　1、堵轉(zhuǎn)/阻塞保護(hù)
 

　　電動(dòng)機(jī)在起動(dòng)時(shí)或運(yùn)行過程中，如果由于負(fù)荷過大或自身機(jī)械原因，造成電時(shí)機(jī)軸被卡住，而未及時(shí)解除故障，將造成電機(jī)過熱，絕緣降低而燒毀電機(jī)，堵轉(zhuǎn)保護(hù)適用于電動(dòng)機(jī)起動(dòng)發(fā)生此類故障進(jìn)行保護(hù)，阻塞保護(hù)適用于電動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中發(fā)生此類故障時(shí)進(jìn)行保護(hù)，當(dāng)電流達(dá)到動(dòng)作設(shè)定電流時(shí)，智能電機(jī)保護(hù)器應(yīng)在動(dòng)作(延時(shí))設(shè)定時(shí)間內(nèi)動(dòng)作或在報(bào)警時(shí)間內(nèi)報(bào)警。
 

　　2、欠載保護(hù)
 

　　當(dāng)電動(dòng)機(jī)所帶負(fù)載為泵式負(fù)載時(shí)，電動(dòng)機(jī)空載或欠載運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生危害，保護(hù)器提供欠載保護(hù)，當(dāng)三相的平均電流與額定電流的百分比低于設(shè)定值時(shí)，應(yīng)在動(dòng)作設(shè)定時(shí)間內(nèi)動(dòng)作或在報(bào)警時(shí)間內(nèi)報(bào)警。
 

　　3、接地/漏電保護(hù)
 

　　同時(shí)具備接地保護(hù)和漏電保護(hù)功能。接地保護(hù)電流信號(hào)取于內(nèi)部電流互感器的矢量和，用于保護(hù)相線對(duì)電動(dòng)機(jī)金屬外殼的短路保護(hù)，可通過增加漏電互感器，檢測(cè)出30mA~50mA的故障電流，主要用于非直接接地的保護(hù)，以保證人身安全。